Rautatie- ja maantieterminaali Kouvola RRT -hanke on osa Kouvolan logistiikka-alan ja terminaalitoimintojen kehittämistä. RRT on Suomen ainoa Euroopan TEN-T-ydinverkolle sijoittuva rautatie- ja maantieterminaali, ja sen palvelutaso nostetaan vastaamaan EU:n tavoitteita. Moderni, eri kuljetusmuotoja yhdistävä terminaali palvelee tasapuolisesti kasvavan kotimaisen ja kansainvälisen konttiliikenteen tarpeita. Kouvola RRT vastaa myös EU:n ilmastotavoitteisiin. Terminaalin otetaan käyttöön vuoden 2023 alussa.

Kestävän logistiikan Kouvola RRT valmistumassa

Kouvola RRT -terminaalihanke vahvistaa vihreän logistiikan edellytyksiä sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Suomen ensimmäinen kuivasatama sijaitsee Teholan logistiikka-alueella, jonne pääsee helposti päätieverkolta. Terminaalin rakentaminen on loppusuoralla ja logistiikka-alueen yritystontit ovat varattavissa. Terminaali otetaan käyttöön ensi vuoden alussa.

”Tulevina vuosina junaliikenne tulee lisääntymään. Se luo kysyntää tehokkaammalle raideinfralle. Junakoot kasvavat ja pitkien junien käsittelyyn tarvitaan uusia terminaaliratkaisuja. Tähän tarpeeseen Kouvolassa pystytään nyt vastaamaan”, sanoo projektipäällikkö Tero Valtonen.

RRT-aluetta valaistaan ja valvotaan älykkäillä järjestelmillä

Valaisinpylväiden asennus RRT-alueella alkoi heinäkuussa. Viimeisetkin valaisimet on asennettu lokakuun loppuun mennessä ja valaistusjärjestelmä on käyttövalmis marraskuun aikana. Valaistusurakkaan sisältyvät valaisinten ja valaisinpylväiden lisäksi vaadittavat kaapeloinnit, sähkökeskukset ja valaisinten ohjausjärjestelmä.

Valaistusta on mahdollista säätää joustavasti

Terminaalialueen valaistuksessa käytetään energiatehokkaita LED-valaisimia, jotka on järjestetty alueellisiin ryhmiin. Kaikkiaan alueelle nousee yli neljäkymmentä 20- ja 30-metristä valaisinmastoa, joista valtaosa on jo pystyssä. Tehokkain valaistus on lastausalueella.

Suurin osa valaisinpylväistä on jo pystytetty.

Valaistusta ohjataan tavanomaisten hämärä- ja liiketunnistimien lisäksi tietokoneella ja mobiililaitteilla toimivan käyttöliittymän kautta. Järjestelmä mahdollistaa valaistuksen automaattisen kalenteri- ja aikaohjauksen. Valaistustehoa voidaan säätää portaattomasti, ja tarvittaessa jokaista valaisinta voidaan järjestelmän kautta ohjata erikseen.

Valaistuksessa käytetään energiatehokkaita LED-valaisimia.

Valaistusta ohjataan tavanomaisten hämärä- ja liiketunnistimien lisäksi tietokoneella ja mobiililaitteilla toimivan käyttöliittymän kautta. Järjestelmä mahdollistaa valaistuksen automaattisen kalenteri- ja aikaohjauksen. Valaistustehoa voidaan säätää portaattomasti, ja tarvittaessa jokaista valaisinta voidaan järjestelmän kautta ohjata erikseen.

Valvontajärjestelmä havaitsee poikkeamat

Valvontakameroiden lisäksi alueelle tulee lämpökameroita. Lämpökameralla on mahdollista havaita, mikäli esimerkiksi alueella säilytettävässä kontissa lämpötila nousee poikkeuksellisen korkeaksi. Kamerajärjestelmä varoittaa erilaisista poikkeamista automaattisesti, mikä helpottaa alueen valvontaa.

RR-terminaalin valaistus- ja aluevalvontakameraurakoista vastaa Normivalaistus Oy. Valaistusurakan arvo on noin 1,5 miljoonaa euroa ja aluekameravalvontajärjestelmän noin 0,25 Meur.

Yli 30 hehtaarin asfalttikenttä

RRT-alueen mittava asfalttiurakka käynnistyi toukokuussa. Syyskuun puoliväliin mennessä asfaltointitöistä on tehty noin 90 prosenttia. Urakka valmistuu lokakuun aikana.

Ylin asfalttikerros lastauslaiturin vierellä on suunniteltu kestämään isoja pistekuormia.

Yli 30 hehtaarin suuruinen terminaalikenttä asfaltoidaan kerroksittain. Suurimmalla kuormituksella oleva, noin 6 hehtaarin alue lastauslaiturien läheisyydessä saa kolminkertaisen, yhteensä 18 cm paksun pinnoitteen. Työkoneiden ajoväylät ja eniten liikennöidyt alueet asfaltoidaan kahdesti, jolloin pinnoitteen paksuudeksi tulee 13 cm. Muualla riittää yksinkertainen, 8 cm paksu asfaltti.

Pohjakerroksissa kierrätetyn asfalttimurskeen osuus päällystemassassa on suurempi. Suurimmalle rasitukselle altistuvassa pintakerroksessa kierrätysmateriaalia ei käytetä.

Loppurutistusta vailla

Asfaltti- ja valaistustöiden valmistumisen myötä RR-terminaalialue alkaa näyttää jo lähes valmiilta. Töitä on kuitenkin vielä jäljellä ennen terminaalin käyttöönottoa vuodenvaihteessa.

Junaradan vierellä kulkevassa turva-aidassa on lukittavia kulkuportteja.

Terminaalialue aidataan, ja alueelle kuljetaan porttien kautta. Ajoneuvoille, työkoneille ja jalankulkijoille on omat porttinsa. Kulkuun vaaditaan kulkulupa. Portit toimivat RFID-etätunnistuksella. Terminaaliraiteiden kohdalla kulunvalvonta tapahtuu nk. sähköisen portin eli automaattisen kameravalvonnan avulla. Raideyhteys voidaan tarvittaessa sulkea myös fyysisellä portilla.

Terminaaliraiteiden ja pääradan välinen turva-aita on jo pystytetty ja porttien perustukset on tehty. Aidat valmistuvat vuoden loppuun mennessä, jolloin myös kulunvalvontajärjestelmä otetaan käyttöön.

Tontteja täyden palvelun logistiikka- alueelta

Teholan logistiikka-alueelle rakennetaan uusia tontteja radan läheisyyteen erinomaisten liikenneyhteyksien päähän. Joustava asemakaava ja tarpeen mukaan muodostettavat tontit tarjoavat yksilöllisiä vaihtoehtoja.

Teholassa on heti rakennettavissa 13 000 m² – 1 ha kokoisia liike- ja toimisto- sekä teollisuus- ja varastotontteja. Kouvolan kaupunki panostaa alueen kehitykseen ja tulevina vuosina alueen tonttitarjonta laajenee Kouvola RRT intermodaaliterminaalin välittömässä läheisyydessä.

Kultasuontien uusilta tonteilta tulee olemaan työkoneyhteys suoraan rautatie- ja maantieterminaaliin. Kultasuontien alueelle pääsee rakentamaan vuonna 2023. Joustava asemakaava ja tarpeen mukaan muodostettavat tontit mahdollistavat sujuvan sijoittumisen alueelle.

Teholassa on tarjolla myös erityisesti logistiikka- ja varastointitoimintaan sopivaa valmista toimitilaa.

Lisätietoa hallinnointiyhtiö Railgaten sivuilta:

Miltä työmaalla näyttää juuri nyt?

Seuraa ajantasaista tilannetta Raksakamerastamme:

Hankkeen kuvia Flickrissä

Käy katsomassa tuoreimmat kuvat töiden etenemisestä!

Kouvola Rail and Road Terminal

Have you found RRT's English pages yet? An intermodal terminal Kouvola RRT is being built in the Tehola area in Kouvola. When completed in 2023, the Kouvola Rail and Road Terminal will be an efficient and competitive terminal area for intermodal transportation. It will respond to the growing requirements of national and international traffic. Visit our site and learn more!